Ce que nous attendons
de la qualité des pièces Export

 

  • Allumeur : non grippé, complet avec rupteurs, tête et doigt d’allumeur non cassés
  • Alternateur : avec régulateur incorporé, en état de marche, patte et fiche non cassées
  • Amortisseur : non rouillé, sans fuite d’huile
  • Berceau : avec bras inférieur ou triangles, non rouillé ni tordu avec silent-bloc intact
  • Boite de vitesse : vidangée, non bloquée, ni cassée
  • Boitier de préchauffage : non cassé, connexion intacte
  • Cardan : soufflets non percés
  • Carburateur : patte non cassée, axe non grippé
  • Clignotant
  • Colonne de direction : électrique uniquement
  • Commodo de phares
  • Compresseur de climatisation : complet avec poulie, non bloqué, embrayage tournant dans les 2 sens, corps et pattes fixation non cassés, fils électriques non sectionnés
  • Crémaillères de direction assistée : non grippées, corps non cassé ni déformé, avec biellettes et rotules non tordues
  • Crémaillères de direction mécanique : non grippées, corps non cassé ni déformé, avec biellettes et rotules non tordues
  • Culasse diesel : non fêlée entre les soupapes, complète avec arbre à came, injecteurs, bougies de Culasse essence : non fêlée, complète avec bougies, soupapes, ressorts, arbre à cames ou rampe de culbuteurs
  • Démarreurs : en état de fonctionnement, pattes non cassées et connexions non cassées
  • Demi-train avant : amortisseur + moyeu + étrier + disque, non tordu
  • Embrayage : complet (mécanisme + disque), mécanisme non creusé et disque en bon état
  • Klaxon
  • Moteur diesel : bon état de fonctionnement, vidangé, ceinturé, avec calculateur (selon le modèle), pompe à vide, pompe à injection, pompe à eau, collecteurs, embrayage, poulie
  • Moteur essence : bon état de fonctionnement, vidangé, ceinturé, avec calculateur (selon le modèle), carburateur, allumeur et faisceau, poulie, pompe à eau, filtre à air, embrayage, pompe à essence
  • Moyeu : avec disque et étrier non tordus, sans jeu important
  • Neiman : avec clé, non grippé, fils électriques non sectionnés
  • Phare : glace sans trou ni patte cassée
  • Pompe à vide : non bloquée, non cassée
  • Pont arrière rigide : complet avec tambour, ou disque et étriers + pont
  • Radiateur : non percé, propre
  • Servofrein + maître cylindre frein : avec bocal, non rouillé, assemblé et sans fuite d’huile
  • Train arrière : complet avec tambour et mécanisme de freinage ou disque et étriers, sans jeu au bras arrière
  • Ventilateur de radiateur : non cassé, ni grippé
  • Ventilateur de radiateur double : avec support plastique, complet, non cassé
  • Vérin de hayon